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在线注册|零跑汽车管理层变动频繁 加盟不足两年的“华为系”高管张韦力将离职

  21世纪经济报道从多位知情人士处获悉,零跑汽车高级副总裁兼首席营销官(CMO)张韦力将离职,距离其加入零跑汽车仅1年零9个月。目前零跑CMO职位暂时空缺在线注册,由零跑高级副总裁、整车制造负责人曹力暂代。

  “上周六(6月29日),(张韦力)已经退出了多个工作群。”一位接近零跑的知情人士告诉21世纪经济报道。

  按照以往的习惯,零跑每一次新车发布会之后,张韦力都会在公司的大群里进行庆祝。6月28日,零跑新款六座SUV C16在金华上市,但这一次张韦力在各个工作群里却异常沉默,次日便退出多个工作群。

  目前,零跑汽车官网显示页上,一共有8个高管,张韦力依然在列,排在零跑汽车创始人、董事长、首席执行官朱江明和零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军之后。曹力排在第五位。

  21世纪经济报道就以上信息求证零跑汽车官方在线注册,暂无回应。

  在已公开的职业生涯中,零跑汽车是张韦力最短的一段职业经历。

  张韦力是“华为老将”,在华为工作了7年,先后担任大中华区地区部首席营销官和拉美地区部首席营销官。2022年9月,张韦力加入零跑,并在2023年1月升任公司高级副总裁兼首席营销官(CMO)。

  彼时,零跑正值组织调整期,2023年1月,杏宇注册登录服务中心零跑汽车将原有的20多个部门, 摩登7注册登录服务中心整合为12个一级部门。张韦力便负责其中的“市场与用户运营”部门, 星欧注册登录服务中心主要负责公司的品牌公关、媒介投放、数字营销、用户运营等相关事务。

  零跑创始人朱江明对此次调整寄予厚望。“要从内改革, 大众注册登录服务中心提升效率在线注册, 卧龙注册登录服务中心尽可能通过规范高效的管理打造竞争力。”他在内部信中写道。张韦力也被寄予了补齐零跑营销短板的厚望。

  在零跑任职期间,张韦力所管辖的部门承办了C11增程版、“四叶草”中央集成式电子电器架构、5座SUV C10、6座SUV C16等多个上市活动。他们团队主张零跑汽车进一步强调性价比标签,“做用户的代工厂”“以高品价比实现豪华平权”等频繁出现在零跑的官方宣传和高管口中。

  张韦力的管理十分“精细”。“大到品牌策划、小到部门内每一位员工考勤,补卡、打卡都得由他亲自进行审批。”一位零跑前员工告诉21世纪经济报道。

  在2023年1月,和张韦力一同升职的还有同为华为背景出身的徐军。徐军在零跑接管了销售业务,包括零售、经销商、B端销售业务、海外业务等都在徐军管辖范围内。

  在张韦力主管营销、徐军主管销售的2023年,新航零跑总共卖出了约14.41万辆车,完成当年销量目标的七成。这一年,零跑的年销量虽然同比增长了约29%在线注册,但增速却不如2022年。

  今年零跑的销量目标更为激进,为25—30万辆。激进的销量目标指引下,零跑也对营销体系进行了动刀。

  21世纪经济报道曾报道过,零跑前段时间对徐军所管辖的销售体系进行了合并,将原来的徐军所管辖的渠道销售部(经销商体系)、行业销售部(网约车等B端销售体系)、零售管理团队(直营体系)进行整合,合并成一个“销售部”,将零售和销售大区进行合并管理,公告称“目的是提升门店的销售能力”。(更多详情请阅读:21独家|零跑“动刀”营销体系:拆除海外拓展部、三大销售体系合并)

  21世纪经济报道独家获悉,在合并销售体系的同时,零跑也对张韦力所管辖的部门进行了调整——将原市场部总经理周颖调任到“渠道市场部”,负责总部市场和区域市场的宣传,周颖不再担任市场部总经理一职,当时依然向张韦力汇报。

  “即使被调任,周颖还是在实际负责市场部,和张韦力来零跑前的架构一样,没有变化。”一位熟悉零跑的知情人士称。

  张韦力离职后,零跑CMO一职仍然空缺,由零跑高级副总裁、整车制造负责人曹力代管。“市场与用户运营部”下属的市场部依然由周颖负责、用户运营部则由何洁负责,这两位目前均将汇报给曹力。

  今年6月,零跑单月销量首次突破2万辆。5月,零跑销量为1.8万台,比曾经在第一梯队的小鹏汽车多交付约6000台车。

  和销量攀升不同的境况是,从2023年年底开始,零跑管理层变动颇为频繁。

  去年12月,曾经在福特工作了14年、丰田工作了9年在线注册,一路走到丰田雷克萨斯部董事的营销老将——曾林堂在短暂加入零跑7个月后离职;今年1月,零跑原总裁吴保军也被因为“劳动合同到期不续约”离职,在社交平台开启维权。